Зимний сезон полон белоснежной красоты и свежести, но за эти приятные особенности приходится платить. Самый большой урон во время зимних морозов ощущают водители, а точнее их автомобили. Ведь и без того агрессивная атмосфера становиться мёрзлой и потенциально опасной для автомобильного кузова. Потрескивание лакокрасочного покрытия, лопнувшие стёкла – всё это неприятности с которыми встречаются водители зимой, но их можно избежать, если как следует подготовиться к наступлению холодов и вести правильную эксплуатацию автомобиля.

Выбирая моторное масло, в первую очередь, обратите внимание на данные сервисной книжки и инструкции по эксплуатации автомобиля. В книжке сервисного обслуживания можно узнать, какое масло заливали в ваш автомобиль на станции технического обслуживания. Основываясь на параметрах инструкции по использованию вашего автомобиля можно подобрать нужное моторное масло. В случае, если по каким, либо причинам сервисные книжки и инструкции к вашему автомобилю не сохранились, вы можете воспользоваться данными из интернета или обратиться к специалистам.

Для борьбы с этим явлением следует разобраться, что же образовывается на окнах автомобиля. Дело в том, что окружающий нас воздух содержит воду в довольно большом проценте, который вырастает с наступлением более влажных, холодных времён года. Влага из воздуха может преобразовываться в конденсат, оседающий на различных поверхностях. Причиной образования конденсата может стать резкий перепад температуры, который может случиться при столкновении тёплого воздуха с холодной поверхностью стекла. Воздух может нагреться за счёт дыхания водителя или благодаря отопительной системе печки. Решение этой проблемы довольно простое, но в тоже время, требующее внимания, а также соблюдения определённых правил. Если подумать логически, то станет понятным, что для предотвращения образования конденсата необходимо прогреть стекло до температур, близких к температуре окружающей среды.

Покупка подержанной  машины это радость, правда, иногда бывает достаточно хлопотная.

Нужно быть внимательным при покупке, поскольку продавец быстро поймет, что вы новичок и спокойно умолчит о недостатках. Для того чтоб от вас не было нечего утаено вам нужен человек понимающий что-то в машинах. Для начала вы можете расспросить про машину у продавца еще по телефону. При встрече можно задать такие вопросы. Сколько владельцев было? Какой год выпуска, и также важно узнать, как именно эксплуатировали эту машину, если ездил на роботу - это одно, но если занимался извозом это уже другое.

Для начала хочу привести анализ статистики, согласно которой совершить наезд, в темное время суток, на пешехода увеличивается в 9 раз, на велосипедиста - примерно в 2,6 раза, на неподвижное препятствие - в 2 раза. Исходя из этого вывод напрашивается сам - ночью лучше спать, а не ездить на авто. Однако я еще не встречал автомобилиста, которому не приходилось бы хоть иногда ездить ночью.

При движении днем вам все привычно и знакомо, напротив ночью все выглядит совсем по-другому. Если днем, проезжая по какому-либо участку, вам были видны множество различных деталей, то теперь вы будете видеть лишь темные силуэты. Такова структура наших с вами глаз - днем они воспринимают окружающую обстановку с помощью нервных окончаний,расположенных на сетчатке, называемых колбочками, а ночью основную роль играют уже не они, а другие, называемые палочками. Если же с помощью первых мы с вами можем различать цвет, то с помощью палочек только контуры предмета. Так,к примеру, у вас красный автомобиль, днем он хорошо заметен, а вот ночью он будет казаться темным. Поэтому, как только появились первые признаки сумерек - включайте габаритные огни.
 

Я уже большое количество моих лет, автомобилист, для которого его машина, это как «родной человек». Сколько у меня ни было автомобилей, всегда было так и никак иначе!

Соответственно и отношение к ним у меня всегда было самое доброе и, даже «трепетное», я бы сказал. Я для них как для детей, всегда «отдавал» самое лучшее, что только мог. Запчасти, необходимые жидкости, своевременное и качественное техническое обслуживание на самых « продвинутых» и серьезных СТО, все, все, все. И они, надо отметить, мои машины, «отвечали» мне приятной взаимностью и довольно неплохой, практически бесперебойной работой. Со временем у меня стали появляться более дорогие машины, что тоже, согласитесь, приятно. И я стал заправлять их исключительно бензином марки АИ 98, другого они у меня и «не знали» много лет.